由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定，所以一般需要配置蓄电池系统才能工作，太阳能灯具也不例外，必须配置蓄电池才能工作。一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池，它们的容量选择直接影响系统的可靠性以及系统价格。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则：首先在能够满足夜晚照明的前提下，把白天太阳电池组件的能量尽量存储下来，同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要。蓄容量过大，蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，同时造成浪费。
目前大多数太阳能路灯能做到连续阴雨天仅为3-7天，而这远远不能满足世界各地气候变化的要求，因为大部分地区的连续阴雨天数都超过3-7天，而我司的太阳能路灯，可以达到常规技术同等配置下的2.3倍，高达35天连续阴雨天持续亮灯。这是为什么呢？原理如下：
太阳能路灯LED光源采用数字驱动技术比常规技术节电20%，现在的太阳能路灯使用的光源大都使用LED，而LED发光都是需要一个LED驱动横流源，常规的恒流源需要消耗整个灯具功率的20%左右，而我司使用LED数字恒流源驱动专利技术，这个数字恒流源的功率仅为0.0625（IC）W，几乎可以忽略不计，这样就使得我司路灯耗电节省了近20%。
太阳能路灯是由光伏组件、LED光源、太阳能控制器、太阳能蓄电池以及灯杆等五部分组成，包含预埋件、电线。
白天当有太阳照射到光伏组件的工作表面时，光伏组件的输出电极上会产生电压，通过控制器给蓄电池充电。
傍晚时，环境光线越来越弱，光伏组件产生的电压也会越来越低，当达到控制器设定的光控点时，LED光源接通，蓄电池存储的电能通过LED转换为光释放。
当早晨到来时，光伏组件的电压又会升高至满足充电条件的时候，又将会给蓄电池充电，一个新的循环开始。
所以，阳光对于太阳能路灯来说，就好像食物和我们的关系，保证充足的光线，保证光伏组件的整洁，保证蓄电池的可用性，保证LED光源和蓄电池等部件的正常，才可以让太阳能路灯越来越光明。
